不少人或許在電視上看過這樣的“絕活（huó）”——一台16噸重的裝載機“牙（yá）齒”上焊著一根鐵絲，裝載機師傅能夠使鐵絲（sī）穿過一顆顆小螺母，那功夫真叫絕！在（zài）金翅嶺金（jīn）礦，也有這樣的能工巧匠，能用裝載機“牙齒（chǐ）”上直徑1厘（lí）米（mǐ）的鐵（tiě）棍穿過內徑僅2厘米的螺母。

在（zài）金翅嶺金礦2022年特種車輛駕駛專業技術比武的現場，來自車隊的裝（zhuāng）載機司（sī）機於誌剛就展現了這一“穿針引線”的絕活。賽場上，於誌剛沉著應對，僅用時2分鍾，6個螺母“穿針”一次成功，整個操作過程一氣嗬成、細致精準，每一個嚴謹細致、耐心專注的（de）瞬間，都充分展現出他精益求精的“工匠精神”。

1995年，於誌剛調到車（chē）隊，擔任裝載機司機。技校畢業（yè）的他，學的是和裝（zhuāng）載機毫無（wú）關係的專（zhuān）業，生活中（zhōng）也沒有接觸過這種機械（xiè）類的龐然大物。每次上車之前，他謹記師傅的話，先檢查油和水，然後看師傅操作，支棱著耳朵聽師傅一句一（yī）句講解，唯恐漏掉一句。實在記不住了，就（jiù）先記在本子上，等下班了再自己對照著裝載機一遍一遍反（fǎn）複琢磨（mó）。為了盡快出徒獨立工作，他連續幾個月整天和裝載機“泡”在一起，琢磨性能，反複練習，直（zhí）至熟練掌握裝卸技能。就這樣，從（cóng）慢（màn）到快、從（cóng）顫顫巍巍到穩（wěn）穩當當，經過兩個多月的操練，於誌剛的操作技術就和隊裏高手不相上下，師（shī）傅都直誇他是“老司機”。

“幹一行愛一行，專一行精一（yī）行。”這是於誌剛對自己的要求。工作中，他立足本（běn）職，嚴格按照裝載機的操作規程要（yào）求自己，認真履行崗（gǎng）位職責，努力（lì）做到“三勤”和“三查”。對車輛做到勤檢查、勤保養、勤檢修，在（zài）裝載機出車前、行（háng）車中、收車後進行認真檢查。在（zài）工作能夠做到眼勤：勤觀察（chá）各個儀表、指數器的讀書是否正常;耳勤：注意辨別機械及傳動部位有無異常聲音;鼻勤：時刻（kè）注意車內有無異常氣味。每天工作回來，於誌剛總會將裝載機清洗（xǐ）擦拭幹淨。這台伴隨他6年的裝載機一直沒有大修過。

駕駛裝載機除了師傅的教導之外，更多的在於操作手自（zì）己的領悟與操作練習。“要想提升車技，必須勤學（xué）、多練。”於（yú）誌剛對提升自己的（de）技藝（yì）有（yǒu）了迫切的追求。在於誌剛看來，開裝載機與其它技能一樣，需要不斷向高（gāo）手學（xué）習、不斷挑戰自（zì）我，才能有所提（tí）升。於是他開始自（zì）我專業知識培訓（xùn），隻要一有空，就閱讀跟機械設備維修有關的書籍（jí），立誌要（yào）成（chéng）為一名有專（zhuān）業知識又有實踐經驗（yàn）的好手。17年間，靠（kào）著這份執著，於誌剛多次榮獲各級組織的裝載機技術比武（wǔ）第一名，形象地詮釋了什麽是對工作的熱愛。

“駕駛裝載機是一門學問，如（rú）何精確控製、提升效（xiào）率、降（jiàng）低油耗，如何維修保養（yǎng），需要機手長久的（de）親身試驗與總結。”於誌剛不僅在駕駛方麵是一把好手，還帶頭創新，潛心鑽研，爭當節能（néng）能手。他將廢舊錳鋼板焊（hàn）接在裝載機鏟鬥的鏟刃下，延長鏟刃（rèn）及鏟齒的使用壽命，年可節約（yuē）費用4萬（wàn）餘元;利用廢舊鐵網在裝載機空調壓（yā）縮機（jī）外加裝防（fáng）護罩，防止皮帶裸露造成傷人事件。“他能吃苦，性格穩（wěn）重（chóng），能鑽研……”談及於誌（zhì）剛，工友們紛紛點讚。

在（zài）很多人（rén）眼裏，裝載機司機這份工作單調乏味（wèi），但於誌剛（gāng）卻樂此不疲。因為他心裏很清（qīng）楚（chǔ），在（zài）金翅嶺金礦沒有小角色，每一位職（zhí）工，都有大（dà）作用，每個崗位都是激揚青春、人生出彩的舞台。