2007年，郭正成從一名莘莘學子步入（rù）工作崗位，從一名基層職（zhí）工到班組長再到主任，轉變的是崗（gǎng）位，不變的是初（chū）心。工作（zuò）中，他認真嚴謹、務實創新，兢兢業業、任勞任怨，多次獲得企業“崗位標兵”和“優秀工作（zuò）者”等榮譽稱號。

知難而上，勇攀高峰。2019年9月，企業充填車間成立，他迎難授命擔任（rèn）車（chē）間主任一職，一項新（xīn）業（yè）務的開展注定會麵臨各種困難。從成立充填車（chē）間開始，膠（jiāo）結充填一（yī）直是車間業務的（de）命（mìng）脈，從無（wú）到有，從簡到精，目前正煥發科技的活力，帶動了綠色礦山建設和可持續發展。郭正成作為車間負責人，不僅有著顧全大局的（de）統籌思想（xiǎng），也（yě）煥發出青年（nián）一代的敢想（xiǎng）敢（gǎn）幹魄力，他一貫秉承“從實踐索真知，向技術要（yào）效益”的工作思路，先後對上莊、河東兩個充填站進（jìn）行大刀闊斧的改造，優化了產業（yè）布局，提升了作業品質，均實現了“一鍵（jiàn）充填”自動化;著手打造（zào）的膠結模擬實驗室，從（cóng）原料（liào）配比到效果反饋，通過實踐，總結出大量數據，目前應用覆蓋了大（dà）部分采場;提出的（de）砂倉底部錐形改造並應用，延長刷倉周期一（yī）倍以上。

搭建舞台，實幹創效。任何新工藝的從無到有（yǒu），都會經曆短（duǎn）暫（zàn）的繁盛期，同樣，膠結充填落地（dì）之初，得益於其在安全、支護、回采的突出貢獻，井下待充（chōng）填采場一度到達（dá）30多個，充填膠體供不應求，但是采充平衡（héng）後，細尾冗餘的問題日益凸顯，最後的（de）退路是一部分細尾進尾礦庫，在（zài）大（dà）多數人看來，新工藝的過度階段需要時間和成本，維持現狀重啟尾礦庫（kù）也無可厚非，但是郭（guō）正成總會說“咱們有責任去摸索切合實（shí）際的充填工藝，能折騰自己（jǐ），就別折騰兄弟（dì）車間了”。從此，郭正成帶領技術員、班長兩點一線，白天到（dào）采場（chǎng），晚上在實驗室，不斷探求細尾的（de）“細度”極限，短短一個周（zhōu），將粗細尾砂比例從五五分到（dào）七三分，守（shǒu）住采（cǎi）充（chōng）平衡的底線的（de）同時，多出了兩成粗（cū）砂，年（nián）創造效益780餘萬元。

勇於創新，突破（pò）難（nán）題。如果說（shuō）膠結充填（tián）的效果是基礎屬性，那效（xiào）率就是成長屬（shǔ）性（xìng），必須（xū）做到既快又好。膠結充填技術穩（wěn）定後，充填效率甚至（zhì）是續采效（xiào）率（lǜ）方麵存（cún）在諸多問題，“采場積水多”“采場陷車”“砂倉滿了”“砂倉放不動了”“井下管路撐破了”等多方麵問題蜂擁而至，這也是（shì）新工藝（yì）落地之初的通病，郭（guō）正（zhèng）成說“遇到問題不可怕，各個擊破，我們車間有能力克服（fú）這些陣痛”。針對泌水（shuǐ）多，那就充分利用細尾和膠結料的吸水性，改良灰沙比和充填（tián）濃度，最終，將膠結（jié）泌水率降低至（zhì）10%,膠結期後采掘設備（bèi）直（zhí）接進場，還節省冗餘排水量3萬餘噸/年。針對膠（jiāo）體壓強不夠，那就淬煉膠結技術，駐紮實驗（yàn）室，探索充填體硬度的臨界點，目前提升到1兆帕以上，陷車問題解決，同時實現（xiàn）礦柱回采、刮地回收礦石8萬（wàn）餘噸/年。針對砂倉容（róng）量不足，那就想方設法變相增（zēng）加砂倉（cāng）容積，提出了（le）改進進料（liào）桶結（jié）構的思路，並製作了回（huí）旋流體進料桶，增加流速，使絮凝（níng）劑與礦漿充分混合，快速沉降（jiàng），砂倉利用率提高15%以上，降低了砂倉轉換頻次。針對倉底結塊問（wèn）題（tí），他（tā）提出了水氣兩用的造漿思路，改進方（fāng）案並製作去結塊裝置，不僅提高造漿效（xiào）率30%以上（shàng），同時杜絕了結（jié）塊堵（dǔ）住管路的問題（tí）。針對井下充填（tián）管路接頭（tóu）處抗壓力不足問題，找到了（le）熔接質量是症結所在，製作了夾具，並總結出一套熔（róng）接技術標準，接頭破損率降到零。

最激昂是（shì）少年智，最閃耀是追夢人。郭（guō）正（zhèng）成從青春年（nián）少，到不惑之年，初心不改，步履不停（tíng），始終帶著加速度，在追夢的道路上奮力奔跑，一路（lù）向前。